В связи со сложной ситуацией, вызванной пандемией коронавируса, испанские власти решили временно ослабить правила режима труда и отдыха водителей. Что должен знать водитель, который после превышения периода работы будет проверен в другой стране?

Принимая во внимание текущую ситуацию, вызванную пандемией коронавируса, в Испании было принято решение о введении отступлений от действующих правил в транспортном секторе, – объясняет Мариуш Хендзель из Транспортной канцелярии ITD-PIP.

Испанцы ввели:

1. Освобождения от стандартов рабочего времени, перерывов и отдыха. С 10 марта в течение максимум 30 дней в Испании вводятся исключения из применения положений о нормах рабочего времени, перерывов и отдыха. Освобождение применяется, если транспорт или его часть проходит через зоны риска. В настоящее время это:

· Испания: автономные сообщества Мадрид и Риоха, муниципалитеты Labastida-Bastida и Vitoria-Gasteiz (Страна Басков), Miranda de Ebro (Castilla y León).

· Италия: вся страна.

· Франция: департаменты Haut-Rhin (Grand Est), l’Oise (Hauts-de-France).

· Германия: Heinsberg (Хайнсберг, Северный Рейн-Вестфалия).

· Китай: все провинции, включая Гонконг и Макао.

· Южная Корея: вся страна.

· Япония: остров Хоккайдо.

· Сингапур: вся страна.

· Иран: вся страна.

Зоны риска могут быть расширены на другие территории.

2. Приостановка действия запретов на движение. С 14 по 28 марта были приостановлены запреты на движение грузовых автомобилей с возможностью продления в зависимости от развития пандемической ситуации. При перевозке опасных грузов сохраняется обязательство использовать обозначенную дорожную сеть (RIMP).

А что же в случае проверки? «Как правило, освобождения применяются в стране, в которой они введены на максимум 30 дней. Однако решением может быть ст. 12 постановления ЕС 561/2006», – говорит Мариуш Хендцель, эксперт Транспортной канцелярии ITD-PIP.

Статья 12 Постановления ЕС 561/2006: «Для того чтобы не ставить под угрозу безопасность дорожного движения и, чтобы позволить транспортному средству достичь подходящего места стоянки, водитель может отойти от Статей 6 – 9 в той степени, в которой это необходимо для обеспечения безопасности находящихся в транспортном средстве людей или груза. Водитель должен указать причину такого отхода вручную на регистрационном листке или на распечатке регистрационного оборудования или в листе нарядов самое позднее по прибытии на подходящую стоянку».

При себе можно иметь распечатанное испанское постановление об освобождении от применения законов, но в соответствии с правилами ЕС, все страны-члены ЕС, которые вводят освобождение, информируют об этом другие страны Сообщества. «Главная инспекция автодорожного транспорта также скоро будет проинформирована об этом», – поясняет канцелярия.

Напоминаем, что Дания, Норвегия и Бельгия также решили освободить от обязанности соблюдать положения Постановления ЕС 561/2006.